EVBAT

Transporta nozare veido vairāk nekā 25% no pasaules enerģijas patēriņa un siltumnīcefekta gāzu emisijām. Autotransports veido vairāk nekā 70% no nozares emisijām. Nepieciešamība pēc enerģijas stabilitātes un cīņas ar klimata pārmaiņām ir novedusi pie elektromobilitātes popularizēšanas. Tomēr tās tirgus daļa joprojām ir neliela neattīstītās akumulatoru tehnoloģijas dēļ. Elektriskie transportlīdzekļi (EV) ir mazāk pievilcīgi to ierobežotā nobraukuma un augsto sākotnējo cenu dēļ, savukārt galvenā problēma ir to autonomija.

Ierobežotā uzlādes infrastruktūras pieejamība ir vēl viens šķērslis elektromobilitātes ieviešanai. Tāpēc tirgū ir skaidra vajadzība pēc jauna akumulatora, kas piedāvā gan īsu uzlādes laiku, gan mazu svaru. Papildus iepriekšminētajam, akumulatoros iekļauto kritiski svarīgo izejvielu (CRM) piedāvājuma un pieprasījuma atšķirības ir radušās, un ir pienācis laiks ES pieņemt CRM likumu, lai nodrošinātu daudzveidīgu un uzticamu piegādi.

EVBAT risinās iepriekš minēto problēmu, palielinot jauna nomaināma barošanas bloka mērogu, kas sver par 7 kg mazāk nekā vieglākie EV akumulatori, tādējādi samazinot uzlādes laiku, padarot to pārnēsājamu un piemērotu mobilitātei, kā arī dažādiem mājsaimniecības un rūpnieciskiem lietojumiem. POD dizains piedāvā par 20% lielāku CRM atgūšanu, pateicoties montāžas procesam. Kad POD ietilpība samazinās līdz 80%, tā šūnas var bez piepūles izjaukt un pārvietot uz maiņas staciju otrreizējai izmantošanai, tādējādi ietaupot līdz pat 50% no kopējā Li un Co, kas nepieciešams EVBAT ražošanai turpmākajos gados.

EVBAT projekta ietvaros HYBA demonstrēs tehnoloģiju uz Vent-Motο motorollera, būdama arī galvenais tehnoloģiju piegādātājs un komerciālais partneris, pārveidojot EVBAT ieguldījumu pašu kapitālā. Visbeidzot, RTU un SEC novērtēs ietekmi uz vidi un segs izplatīšanas un izglītošanas aktivitātes.